Bantalan Roller Tapered papat baris
Karakteristik teknis:
Kinerja bantalan rol tapered papat baris padha karo bantalan roller tapered kaping pindho, lan beban radial luwih gedhe tinimbang bantalan roller tapered kaping pindho, nanging kacepetan watesan rada murah.
Bantalan rol tapered papat-baris kasusun saka rong dering utama raceway, siji dering njaba raceway lan loro dering njaba raceway.
Ana spacer antarane dering njero lan njaba kanggo nyetel reresik bantalan.
Aplikasi
bantalan iki utamané dipigunakaké kanggo serep nggulung, nggulung penengah lan karya nggulung pabrik rolling peralatan baja.
sawetara:
Kisaran ukuran diameter batin: 130mm ~ 1600mm
Dhiameter njaba sawetara ukuran: 200mm ~ 2000mm
Jembar ukuran sawetara: 150mm ~ 1150mm
Toleransi: Akurasi produk metrik (Imperial) nduweni kelas umum, kelas P6, kelas P5, kelas P4. Kanggo pangguna karo syarat khusus, produk bahan P2 uga bisa diproses, lan toleransi ing baris karo GB / T307.1.
kandhang
Bantalan rol tapered umume nggunakake kandhang basket sing dicap baja, nanging yen ukurane luwih gedhe, kandhang pilar padhet digawe mobil uga digunakake.
-XRS bantalan rol tapered papat baris kanthi pirang-pirang segel (luwih saka rong segel)
Y: Y lan huruf liyane (contone YA, YB) utawa kombinasi angka digunakake kanggo ngenali owah-owahan non-urutan sing ora bisa ditulis dening postfix ana. owah-owahan struktur YA.
Lumahing njaba ring njaba bantalan YA1 beda karo desain standar.
Bolongan utama ring jero bantalan YA2 beda karo desain standar.
Pasuryan mburi ring bantalan YA3 beda karo desain standar.
Raceway ring bantalan YA4 beda karo desain standar.
YA5 bantalan unsur rolling beda saka desain standar.
Chamfer perakitan bantalan YA6 beda karo desain standar.
Iga utawa cincin bantalan YA7 beda karo desain standar.
YA8 struktur kandang diganti.
