Produsen Ball Bearing Deep Groove
Fitur
Bantalan werni alur jero dumadi saka patang bagean dhasar, kalebu dering njero, dering njaba, bal baja lan kandhang. Ing kahanan operasi normal, raceway utama, raceway njaba lan bal baja nanggung beban, lan kandhang misahake lan stabil bal baja. Bantalan werni alur jero radial tunggal nduweni struktur sing prasaja, ora ana pamisahan dering njero lan njaba, lan gampang digunakake. Bantalan werni alur jero utamane digunakake kanggo nanggung beban radial, lan uga bisa nanggung beban aksial tartamtu. Nalika reresik radial bantalan tambah, nduweni sipat bantalan radial lan bisa nanggung beban aksial sing gedhe. Jenis bantalan iki bisa mbatesi gerakan aksial ing rong arah. Miturut ukuran reresik, dering njero lan njaba diijini condong relatif marang saben liyane kanthi 8'~16.
Kajaba iku, amarga torsi gesekan bantalan alur jero luwih cilik tinimbang jinis bantalan liyane, luwih cocok kanggo kondisi operasi kanthi kacepetan dhuwur.
Aplikasi:
Aplikasi saka macem-macem, kayata instrumen tliti, motor kurang swara, mobil, motor, mesin kekayon, mesin tekstil, mesin pertambangan, peralatan elektromekanik, mesin plastik, peralatan kantor, peralatan medis, fitness, pertahanan, penerbangan, aerospace lan peralatan olahraga. lan Mesin umum, lan sapiturute, minangka jinis bantalan sing paling akeh digunakake ing industri mesin.
Range ukuran:
Ing diameteripun sawetara ukuran: 10mm ~ 1320mm
Dhiameter njaba sawetara ukuran: 30mm ~ 1600mm
Jembar ukuran sawetara: 9mm ~ 300mm
Toleransi: P0, P6, P5, P4, tingkat presisi kasedhiya.
kandhang
Kandang stamping baja, kandang padat kuningan.
Kode Tambahan:
Reresik radial C2 luwih cilik tinimbang klompok biasa
C3 Radial clearance luwih gedhe tinimbang klompok biasa
Reresik radial C4 luwih gedhe tinimbang C3
Reresik radial C5 luwih gedhe tinimbang C4
DB Two baris siji bantalan werni alur jero dipasangake bali menyang mburi
DF Two baris siji bantalan werni alur jero dikawinke pasuryan kanggo pasuryan
DT Two baris siji bantalan werni alur jero dipasangake ing tandem
E Owah-owahan desain internal, struktur sing dikuatake
J steel plate stamping kandang
M Kuningan kandang padat, bal-dipandu. Desain lan bahan sing beda-beda ditandhani kanthi nomer sawise M kayata M2
MA Kuningan kandang padhet, ring njaba dipandu
MB kuningan padat kandang, panduan ring dalam
MT33 Lithium Grease, Konsistensi NLGI 3 Kisaran Suhu -30 nganti +120°C (Tingkat Isi Standar)
MT47 Lithium Grease, Konsistensi NLGI 2, Kisaran Suhu -30 nganti +110°C (Tingkat Isi Standar)
N Outer ring karo alur retaining
NR ring njaba karo sworo seru alur lan sworo seru ring
N1 wis grooves ing sisih ring njaba
P5 Akurasi dimensi lan rotasi kanggo kelas toleransi ISO 5
P6 Akurasi dimensi lan rotasi kanggo kelas toleransi ISO 6
Bantalan RS duwe segel karet kerangka (jinis kontak) ing sisih siji.
2RS Bearing karo RS segel ing loro-lorone
Bantalan RS1 duwe cincin penyegel karet kerangka (jinis kontak) ing sisih siji, lan bahan cincin penyegel yaiku karet vulkanisir.
2RS1 Bearing karo RS1 segel ing loro-lorone
Bantalan RS2 duwe cincin sealing karet balung (jinis kontak) ing sisih siji, lan bahan cincin penyegel yaiku karet fluorinated.
2RS2 Bearing karo RS2 segel ing loro-lorone
Bantalan RZ duwe segel karet kerangka (non-kontak) ing sisih siji.
2RZ Bearing karo RZ segel ing loro-lorone
Z bantalan karo tutup bledug ing sisih siji
2Z bantalan karo tutup bledug ing loro-lorone
ZN Z + N Tutup bledug ing sisih ngelawan saka alur mandeg.
ZNR Z + NR tutup bledug ana ing sisih ngelawan saka sworo seru alur lan sworo seru ring.
ZNB tutup bledug Z + NB ing sisih ngelawan saka alur mandeg.
ZNBR Z + NR tutup bledug ing sisih padha karo sworo seru alur lan sworo seru ring.
2ZN 2Z + N Bearing diwenehake karo tutup bledug ing loro-lorone, lan ana grooves nahan ing ring njaba.
2ZNR 2Z + NR Bearing duwe tutup bledug ing loro-lorone, lan duwe grooves sworo seru lan rings sworo seru ing ring njaba.
V lengkap unsur rolling (tanpa kandhang)
